● 适用于油田7000米以内井深的油、气、水井的测井、射孔和随钻测井等项目作业。 ● 采用陕汽德龙F3000二类底盘作为装载底盘，德龙系列载货车底盘堪称中国重卡企业引进国际先进技术的典范，采用斯太尔优秀总成和成熟技术、并进行了大量改进使其更加符合中国国情。德龙F3000技术来源于目前欧洲市场上最为流行的MAN F2000，凭借豪华的外观、极高的可靠性、安全性以及无与伦比的舒适性，成为当之无愧的中国第三代重卡。该车动力强劲、越野性好，适于在油田各种复杂路况下的作业。 ● 采用MAN F2000豪华驾驶室，潍柴电控共轨发动机，沙漠空滤器，法士特变速箱，电控恒温空调，400L铝合金燃油箱。 ● 绞车类型分为液压有链条单、双滚筒和液压无链条单、双滚筒。 ● 滚筒无磁性参数可达国际领先水平，保证了测试数据准确可靠。滚筒毛坯采用铸造、焊接成型，并经过水韧奥氏体化热处理，专用设备加工，动、静平衡试验，传动平稳可靠。 ● 刹车系统采用双带式气控刹车或液压盘式刹车和减速机内部液压开启多片式停车制动器相结合的技术，绞车制动安全可靠。 ● 液压传动采用闭式回路，电比例控制、无级调速，主要元件采用世界著名品牌，系统设计先进，发热量小，传动平稳、可靠，操作简便、灵活。 ● 液压系统具有张力调节和过载保护功能。绞车拉力超过预置拉力时能够自动停车（选装功能）。系统还设有扭矩调节阀，可实现电缆保护和随钻测井作业。 ● 绞车作业线速度范围大，能满足各种测试项目对测井速度的要求，发动机始终在经济转速范围内运转，通过传动系统调速就能保证低速测试的连续作业。 ● 计量系统集速度、深度、张力计量于一体，可预设提升报警负荷，具有下井达预定深度报警功能，机械计数器可防止断电造成的不便。 ● 车身分操作间和绞车间，副车架采用整体喷砂、电泳处理，车身钢骨架采用磷化喷漆处理，车身外蒙皮采用3mm防锈铝板，操作间内蒙皮采用彩钢板或不锈钢板，骨架内部填充聚氨酯发泡以达到冬季保温夏季隔热的效果，舱门锁及装饰件多为不锈钢特制，作业空间宽敞舒适。 ● 操作间的操作台、工具柜、电气柜吸取了进口5700测井车的特点；安装有美国COLEMAN顶式双制空调；仪器架安装有便于装卸仪器的橡胶滚轮、便于压紧仪器的气垫；绞车室安装有绕线轮、天地滑轮、集流环等附件。 ● 绞车主电源由汽车电瓶、外引电源、柴油发电机、液压发电机（选装）等多路供给。