采用“柴油机+液力变矩器（或偶合器正车箱）+链条并车箱”、“柴油机+减速器（正车箱）+窄V带并车”或“柴油机+变速箱+齿轮箱并车”等驱动方式，功率利用率高，满足不同钻井工况的需要。 绞车有内、外变速两种，主刹车采用带式刹车或液压盘式刹车，辅助刹车采用电磁涡流刹车。气动远程控制绞车换档，操作简便；配捞砂滚筒、机械摩擦猫头和转盘驱动装置。拆装方便；4000米以上级别钻机主机采用“前高后低”方式布置，动力和传动系统低位安装。